由泰安華魯鍛壓機床有限公司自主研發的“WES11K—三５X21000數控船用卷板機”今天經由山東省科技廳專家鑒定委員會鑒定。
隨著我國公民經濟的飛速倒退，船舶制造財產也成為我國振興配備制造業的重點家當。2007年我國新承接船舶定單九八４５萬載重噸，比200６年減少1三2%，占世界市場份額高達４2%，位居世界第1，2007年我國承接散貨船定單達7６11萬載重噸，1舉超過日本、韓國，成為世界造船業的新霸主。很是是國際外船舶市場必要在總量劇增的同時，還浮現出單艘船舶載重噸大幅度提高的特點，這預示著船舶制造企業將會投資購置更多噸位更大的造船裝備，因而，作為船舶配套業中的樞紐專用裝備———大型數控船用卷板機很是是寬度1八米以上的超大型數控船用卷板機的必要量將會猛增，這將給全國船舶制造業帶來無量商機，同時也為船舶配套生產企業帶來倒退機會。
21米寬的超大型數控船用卷板機是制造大型船舶的必要裝備，是今朝世界最大規格的數控船用卷板機。全球只需瑞士和英國等幾家海外至公司大要或許生產制造該卷板機。因為技能含量高、技能難點多、研制經費大，國際的鍛壓機床生產廠家不有力氣突破21米數控船用卷板機技能，行業中屬技能空白，國際造船企業只能托付入口，而入口1臺此規格的卷板機約需八00多萬美元，供貨期至少兩年以上，價值卑賤，1般用戶著實難以承受，為此，國際用戶十分渴盼國產21米數控船用卷板機的問世。
搬弄與機會對面，華魯鍛壓機床公司抉擇于2007年10月開始立項研發國際獨創的WES11K—三５X21000數控船用卷板機，自主研發21米超大型數控船用卷板機。現在該板滯的面世不光沖破了海外至公司的技能壟斷，也實現21米超大型數控船用卷板機的國產化。
近年來，科技創新和技能搶先已成為泰安華魯鍛壓機床有限公司倒退的核心互助力，公司據此也闖出了1條以原始創新、集成創新和引進消化排匯再創新并舉的技能創新之路，組成了以自主常識產權為核心，以數控化、大型化、節能環保為明了特色的華魯產品模式。自200三年開始，該公司特地成立以技能研發骨干為主的科技攻關小組，在消化排匯國內兒女產品技能所長的根底上，逐步研發、生產大型數控船用卷板機。５年來已連續研制出存在自主常識產權多種規格的數控船用卷板機。據統計，今朝公司該名目已失掉４項國家專利，其中三項為創舉專利。
WES11K—三５X21000數控船用卷板機名目研制啟迪失利后，在國際外大型船舶制造業引起遍及關注。該機的問世，大要或許為國家和用戶儉約大量資金，每臺比入口可儉約資金三分之2，按年生產本領10臺較量爭論每年共可為用戶儉約資金約４0000萬元，承辦入口每年可為國家創匯1６00萬美元，儉約外匯八000萬美元。其它，該機不光妄想了限度我國造船范圍、造船品格、造船服從等方面的重大瓶頸標題，也對鍛壓機床行業的技能提高和家當構造斡旋起到被動推進、樹模、引領浸染，對我國鍛壓機床板料加工裝備在國內位置上的晉升起到緊張浸染。
